Wesołych Świąt !

Wesołych i spokojnych świąt Bożego Narodzenia, zawsze odśnieżonych dróg i w pełni naładowanych akumulatorów życzy Jazda Testowa!

Skoda na zielono!

      Do linii przyjaznych środowisku modeli ŠKODY GreenLine dołączyły dwa nowe modele: Rapid i Octavia. Modele GreenLine od 2009 roku potwierdzają ambicje ŠKODY, jako nowoczesnego i odpowiedzialnego producenta w dążeniu do ochrony środowiska. ŠKODA w swoich proekologicznych modelach stawia na przemyślane rozwiązania, które mają bezpośredni wpływ na ograniczenie emisji szkodliwych gazów, a zarazem potrafią być dużo tańsze niż bardziej skomplikowane konstrukcje innych producentów. Dzięki wprowadzonym modyfikacjom i zastosowaniu najnowszych technologii modele GreenLine odznaczają się wyjątkowo niskim zużyciem paliwa, co przekłada się na realne korzyści dla ich właścicieli.

Kolejny sprawdzian bezpieczeństwa.

      

      Za nami kolejna odsłona testów bezpieczeństwa przeprowadzona przez najpopularniejszą organizację - Euro NCAP. Tym razem postanowiono sprawdzić 11 modeli aut. Zacznę może od najgorszych wyników. Volkswagen T5, BMW i3, Ford EcoSport, Mercedes Citan i Nissan Note zdobyły TYLKO 4 gwiazdki. Na ocenie zaważyły głównie przeciętne wyniki w zakresie ochrony pieszych. Pochwały należą się Ecosportowi. Uzyskał bardzo dobry wynik (93%) za ochronę dorosłych. Był to trzeci rezultat w całej stawce testowanych modeli. Zdecydowanie najgorzej wypadła leciwa już konstrukcja Volkswagena.

Pozazdrościli Fordowi silnika roku.

      

      Obecna moda na downsizing zaczyna mnie przerażać. Światowy kryzys i nacisk na ekologię spowodowały, że inżynierowie wszystkich koncernów samochodowych za cel stawiają sobie ograniczenie zużycia paliwa, a także zmniejszenie do minimum CO2. Jak dla mnie zastępowanie silników o większej pojemności skokowej i liczbie cylindrów, tymi mniejszymi jest równoznaczne z "kastracją" aut.

      Przykładem może być ostatnia zmiana przepisów w F1, która wymaga od zespołów zastąpienia wolnossących 2.4 V8, turbodoładowanymi V6 o pojemności (o zgrozo!) 1.6 litra. Przecież Formuła 1 to królowa motorsportu. Musi być najwięcej, najszybciej, najgłośniej i najdrożej! Dla zgromadzonej na torze publiczności, rekompensatą za zdarzające się coraz częściej przewidywalne i nudne wyścigi jest dźwięk przejeżdżających bolidów, który niewątpliwie potrafił przyspieszyć bicie serca. Od przyszłego sezonu wszystko ulegnie zmianie. W październiku Honda opublikowała nagranie pozwalające nam zapoznać się z brzmieniem nowych silników F1. Brzmi jak odkurzacz, o czym możecie przekonać się sami na koniec mojego postu.